江铃哪个工种高点(江铃重汽重组最新进展)

　　2016年高考在即，很多学生即将面对一个报考未来专业的选择，有哪些专业未来是有前途的呢？CardesignPics在此给各位家长做个小解答。

Q1、未来汽车设计发展有前途吗?

答：前途光明

　　我们国家的汽车产业依旧是一个充满机遇的高能产业，在1990年代末，至17、18年的发展阶段，比起西方汽车百年工业发展史，已经是很快了。从数量上我们已经是世界第一大国，产销量均处世界第一，在这2000多万台产销量，每年还以百分之几的速度往前发展，目前还没看到有衰竭的现象。汽车工业是我国的支柱型产业，上下带动的经济效益牵扯的方面太多了，我们整个国家和美国一样也是个行驶在车轮上的国家。现在家庭基本上都购置了汽车，如同90年代电视电话电冰箱空调快速普及一样，汽车成为一个家庭的必须生活用品，也是除了房子以外第二大宗的消费品。汽车产业上下游养活了多少人？从石油采集、钢铁、塑料、到制造工厂、机械加工、到物流、到销售、到汽车养护用品，淘宝店、洗车、停车场建设收费，是一个和国民经济机密相连的产业。一旦汽车产业停滞不前对国民经济的影响是巨大的。中国人均汽车保有量目前还处于初级水平，美国每千人汽车拥有量达812辆，德国千人汽车保有量位634辆；日本每千人拥有589辆汽车，中国的千人汽车保有量110多辆，如果扣掉农用车就更低了在100辆左右，还是有比较大的增长空间。

　　选择和汽车有关的行业，只要学生不是特别差劲，基本都是有前途可以作为的。选择汽车，衣食住行，都是百姓刚需，基本生存和工作都是有保障的。

　　但是我们国家还不是一个汽车强国，未来党和国家政府特别重视在汽车创新研发上的作为，希望中国摆脱成为欧美日韩车企的制造工厂，而成为具有独立知识产权和先进设计研发生产制造的综合性大厂。对汽车创新技术的研究非常支持和鼓励的。尤其在互联网大潮的革命性影响下，中国汽车科技创新的优势在进一步释放，例如无人驾驶、自动驾驶、新能源、智能车联网、共享经济等新因素纷纷影响汽车产业，大量的富有创新设计思维的人才，会受到企业的欢迎。而汽车设计创新人才，更是高端人才，具有设计思维的人未来会更受欢迎。选汽车设计作为未来大学的专业，更是难得。因为我们国家所面临的交通问题，是其他世界城市所没遇过的，超大城市一二线城市的大规模发展，城市自身生态系统的演变，经济收入的提升，对汽车消费需求都产生极大的影响，汽车需要适应市场变化，研发上都要用创新型思维进行解决。设计师更多的将要面对这些变化，用创新型思维解决未来汽车难题。

问题2：汽车设计做什么？有什么独特价值？

答：汽车设计是做更舒适、更美观、更有效率的汽车，让人、车、生活、地球与生态完美和谐。汽车设计是汽车企业的有效营销工具，也是工程创新的提升工具，是企业满足消费者需求的沟通桥梁。

　　在21世纪以前，汽车设计对国人而言非常陌生，是国外企业垄断的一项企业优势资源。记得当时我们国内汽车都是傻大笨粗，够用。后来改革开放进口了一批日本汽车，官员们和企业主纷纷以拥有日本车为光荣。为啥？因为日本汽车的产品设计好，舒适性，更美观，这是当时缺乏设计考虑的苏联东欧和国产车所不具备的缺陷。汽车设计的优劣势直接让官员投票。欧美汽车的优势在于先进的技术工程和动人的设计，他们能够依靠设计工具，满足不同消费者和目标市场的需求。汽车设计是引领潮流，引领需求的营销工具，让消费者愿意为美丽的、时髦的、舒适的造型、内饰、体验买单。我们国内当年有不少地方型汽车企业，其实也就是买零部件组装厂，这种手工作坊，效率低下的生产汽车仅仅满足了使用方面的需求，却无法满足美感上的消费心理，生产效率低下价格高昂产量稀少。后来自然抵不过改革开放后大量进口的工业化生产制造的好汽车了。这就是汽车设计对一个汽车企业产生的巨大提升作用。好的汽车设计能给引领工程创新，做出优秀的汽车产品。

　　在我国这20年不到的汽车设计产业发展中，和国外相比非常年轻。汽车设计产业的发展模式呈现出：中外齐头并进，民间纷纷崛起的格局。外企在中国也开设了很多汽车设计中心，例如通用、大众、奔驰、奥迪、宝马、PSA、日产、丰田、本田、马自达，菲亚特克莱斯勒等，基本国外品牌都在中国开设汽车设计这个组织结构。这些外方汽车设计中心或具有独立的设计开发平台，能够进行汽车造型项目的设计开发，也作为一个国外了解中国市场的信息窗口，做国外车型引进中国本土化设计开发的、消费者设计趋势信息收集的人物。国内汽车企业更是意识到汽车设计的重要性，纷纷加强汽车设计团队的建设，所有国内主机厂都配备了汽车设计团队，并以超速规模扩张发展。例如一汽集团、上汽集团、广汽集团、东风汽车集团、长安汽车集团、吉利、长城、奇瑞、众泰、海马、江铃、昌河、扬子客车、东南汽车、五菱。。。可以掰着手指数一数，都具有汽车设计开发的能力了。这种大跃进超速发展速度是在2010年后越发猛烈，在学生就业上也表现的特别明显，找工作只要能力不是特别差，都能够进汽车企业工作的。

　　另外2005年以来，独立发展的汽车设计公司也迅速成为汽车设计产业的生力军，他们吸引了大量的汽车设计和工程开发人才，形成了有力的补充，一些强势的汽车设计公司已经获得资本方的认可，获得上市机会。例如国内最大的独立汽车设计公司阿尔特，估值已经到了500多亿，长城华冠也有200亿的市值。其他汽车设计公司也在这两年内获得新三板的上市机会，例如模型公司太多了。这些汽车设计企业都是在整个国家汽车研发高度发展的潮流下获得机会的。

　　再者，互联网汽车企业更是在这两年内火速发展，一堆代表未来新汽车方向的车企正在落地开花结果。例如大名鼎鼎的蔚来汽车NEXT EV，乐视汽车、威马汽车、以及原汽车之家李想先生创办的车和家、原工业设计圈著名的Carl Liu刘传凯先生担任设计总监的小牛电车、国内高科技人投资的小鹏汽车、智车优行。他们更是对汽车设计提出了高颜值，高附加值的要求。未来汽车设计的任务会更多，机会更大。

　　在民间，汽车设计行业特别特别活泼。汽车设计改装，一些汽车经销商为了提升产品附加值自己找改装公司，定制化的汽车产品、淘宝上大量的汽车创新工业产品，内饰创新产品，车贴，座椅，手机支撑，这都是和汽车设计有关的衍生品设计。

　　可以说未来具有敏锐商业嗅觉的设计师，是可以获得大量的商业变现机会的。我们十年前非常年轻的汽车设计师，都获得投资人的青睐，比如曾经在通用泛亚和PSA做过设计的汽车著名设计师杜宝南先生，也是投资人所关注的重点合作对象，汽车设计师自己出来创业是投资家纷纷青睐的，例如在英菲尼迪设计做过的清华大学学子创立的轻客自行车，都是依赖于汽车设计师的职业创新思维和敏锐嗅觉，以及消费趋势的捕捉和创意实现能力，这些独特的职业竞争机会能够保证在职业市场上的良好前途。选择汽车设计，是聪明家长为孩子安排的最好职业选择之一。

问题3、汽车设计行业有多少子方向？

答案：专业性很高，门类繁多。

　　汽车设计工作总体上是个稀缺性行业，它和端盘子端碗的低端工作明显不一样，具有无可替代的专业工作。汽车设计对创意性要求较高，对高端工具的专业性使用较高。没有经过特殊培训和长久教育，是无法成为优秀的汽车设计师的。难度还有点多，汽车设计按照工种可分成：外饰设计、内饰设计、色彩纹理开发、数字化设计、模型制作、人机交互界面设计等。对学生的要求不一样。如果绘画基础功底好，脑子特别能想东西的，可以做具体的造型设计工作，绘制草图效果图，画各种漂亮的造型方案。如果对工程和数字有特别感觉的，喜欢在电脑面前坐一天的可以从事数字化设计工作，把二维草图转化为精确的数字模型，并做成动画。如果喜欢玩泥巴，对塑形有执着爱好的，可以从事油泥模型制作工作。总之企业里更要求具有核心突出优势，再带有扎实全局观的学生。

问题4、汽车设计薪资高吗？

答案：高！

　　汽车设计师的薪水在国外企业，是特别的高。一般外企的具有多年设计经验，做出实际量产设计的外籍设计师，百万年薪人民币都属正常。但是对国内汽车企业而言，本科都能拿到比平均薪资更高的起点。一些具有特殊能力和追求的合同设计师，能够按照小时进行薪资结算，勤奋工作下来薪酬是非常可观。总之只要做个勤奋的设计师，是会得到相当的劳动报酬的。但是门槛也较高，需要在大学时完整地把握人生时间，做出非常扎实而全面的设计技能。

　　在职业变现能力上，汽车设计师也具备有丰富的可变现途径。大学里社会实习机会和兼职能力时间是较多的，学生可以较早掌握设计技能，进行设计兼职、设计项目、创业研究、设计实践等动手能力，及早做出自己的未来职业规划。由于互联网资源的极高丰富，学生吸取设计知识经验上有较多可能，只要性格和沟通没问题，基本上是可以开始进行项目实习的。 互联网和电脑媒体的存在学生将拥有更为广泛的选择。

5、国内汽车设计著名院校有哪些？

　　在早年，工业设计已经满头开户，是个大学都开设了设计专业。如今这一现象也在蔓延，但是对汽车设计的专业老师并不多。国内汽车交通工具作为专门的学科建设，也少。目前企业界公认较好的，能够培育出较高汽车设计学生的院校有：清华大学美术学院和汽车学院的交通工具设计专业、中央美术学院交通工具设计、吉林大学汽车学院、同济大学、北京理工大学、广州美术学院、上海视觉艺术学院、中国美术学院、湖南大学、华南理工大学、江南大学、上海交通大学、华中科技大学、浙江大学、东华大学、南京理工大学、大连理工大学、武汉理工大学、合肥工业大学、沈阳航空航天大学、鲁迅美术学院、天津美术学院、四川美术学院、西安工大、景德镇大学、上海大学、山东工艺美院等。

　　经济发达、教育资源丰富的地方，以及汽车产业发达的有产业依托的城市，最适合选择让孩子去学汽车设计，例如北京高校群（有北汽集团、外企和互联网汽车）、长三角高校群（上汽集团以及外资合资汽车研发企业、互联网车企）、武汉高校群（东风集团）、珠三角高校群（广汽和合资车企）、东北高校群（一汽集团、华晨集团和合资企业）等。

问题6：大学四年需要给孩子投入多少费用

答案：10万-20万

　　汽车设计是一个比较费钱费工夫的专业，如果把从走入校园第一天到离开校园最后一天的所有开销，是非常惊人的。学校里衣食住行和教育投入、人际交往费用花费不菲。一下计算按照最低估—— 最高估之间

　　学费：5000-15000一年。

　　住宿费：500——1500一年

　　电脑硬件设备：笔记本+ipad+手机（四年两台）+wacom板子+耳机音响鼠标：1万-4万

　　每月伙食费+零食+水果+下馆子：600-2000每月

　　交通费：一年2000-5000（暑期寒假返乡+公交+打的）

　　写生旅游费：5000

　　通信流量费网络宽带费：4年5000

　　社交费：团队活动+请客吃饭+谈朋友+生日礼物 3000——10000

　　设计耗材费：颜料、纸笔、油泥、毕业设计模型、打印、简历作品集制作等：

　　5000——30000

　　培训费+考试费：5000——15000

　　购书费+讲座：2000——5000

　　衣服+化妆费：3000——20000

　　条件差点最基本也需要四年8万，一年学费一万+生活费一万。这是最基本的需求了。

　　汽车设计想要学好，生活体验和品位打造必不可少，要保持较好的设计感觉，出国设计考察，设计艺术展览、车展、调研、旅游等，总体而言比较费钱，大学四年是黄金时段，青春时光，家庭条件如果尽可能能够好的话，是可以充分提升其个人能力和感觉修养。学费费用还可以申请学校贷款，以及奖学金，甚至通过社会实习部分冲抵，如果家庭特困，学校甚至还可以实现学费免费等措施。总之汽车教育和未来职业休戚相关，尽可能满足孩子的基本要求，让其不发生困顿而中断就学为基本原则。

　　在国外读大学的费用更为惊人，我们以哈弗大学本科生来看其基本构成：

　　哈佛本科生一年的学费平均是37576美元，加上宿膳费和杂费，总学杂费达53650美元（30万人民币，四年合计120万元，对比下国内很便宜。）

　　下面是最新哈佛大学本科一年留学费用情况清单：

　　每年总费用 $53650美元

　　本科学费：37576美元

　　租房：18000美元

　　住校：13500 美元

　　食堂：2000美元

　　健康服务费用： 930美元

　　学生服务费用：2360美元

　　平均奖学金金额：35000美元

　　哈佛大学2/3以上的新入学学生可接受经济援助，包括奖学金和学生贷款，而一半以上的学生有资格享受奖学金补助。

　　打造中国优秀汽车设计平台

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